국토교통부는 제8차 모빌리티 혁신위원회에서 ‘전기차 배터리 구독 서비스’와 ‘광주 자율주행 실증도시 차량 운영’ 등 16건의 규제특례 안건을 의결했다고 12일 밝혔다.

이번 의결로 소비자는 앞으로 전기차 차체만 구매하고 배터리는 별도로 구독하는 방식의 서비스를 이용할 수 있게 된다. 배터리 가격이 차량 가격의 약 40%를 차지하는 만큼 초기 구매 부담을 낮출 수 있을 것으로 기대된다.

정부는 2026년부터 현대 전기차 2,000대를 대상으로 실증사업을 추진할 계획이다.

또 광주 자율주행 실증도시에서는 자율주행 전용차량 200대가 자기인증 절차 대신 임시운행허가를 받아 도심 실증에 나설 수 있게 된다. 이를 통해 AI 기반 레벨4 자율주행 기술 검증이 본격화될 전망이다.

이 밖에도 자율주행 현장대응 차량의 긴급자동차 지정, 급가속 방지를 위한 페달 오조작 방지장치 실증, 교통약자 대상 특수개조 차량 동행 서비스 등 국민 생활과 밀접한 모빌리티 서비스에도 규제특례가 부여됐다.

김윤덕 장관은 “실증사업을 통해 소비자 반응과 안전성을 면밀히 검증하고, 국민이 체감할 수 있는 미래 모빌리티 환경 조성에 힘쓰겠다”고 밝혔다.