정부가 도심 내 화물차 불법주차 문제를 해결하기 위해 고속도로 유휴부지를 활용한 공영차고지 조성에 나선다.

국토교통부는 23일 정부세종청사에서 '민·관·공 협업형 화물차 공영차고지 조성 시범사업' 추진을 위한 업무협약을 체결한다고 밝혔다.

이번 협약에는 국토교통부를 비롯해 한국도로공사, 부산광역시·대전광역시·경기 양주시·경북 김천시·경남 창녕군 등 5개 지방자치단체, 화물복지재단, 민주노총 화물연대 등 모두 9개 기관·단체가 참여한다.

시범사업은 한국도로공사가 보유한 고속도로 유휴부지를 활용해 화물차 공영차고지를 조성하는 사업이다. 도심 곳곳의 대형 화물차 불법주차로 인한 교통사고 위험과 시민 불편을 줄이고 화물차 운전자의 주차 공간 부족 문제를 해소하기 위해 추진된다.

그동안 화물차 공영차고지 확충 필요성은 꾸준히 제기됐지만, 차고지를 기피시설로 인식하는 지역 주민들의 반대와 지방정부의 부지 확보 및 예산 부담, 복잡한 인허가 절차 등으로 사업 추진에 어려움이 있었다. 이에 따라 공영차고지 조성에는 통상 3~4년가량이 소요됐다.

국토부는 이번 사업을 통해 고속도로 나들목(IC), 분기점(JC), 톨게이트(TG) 구간과 부체도로 등 유휴부지를 활용함으로써 사업 기간을 1년 이내로 단축할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

특히 도심 외곽 부지를 활용해 주거지 인근 불법주차 문제에 따른 민원을 줄일 수 있고, 전체 사업비의 약 40%를 차지하는 부지 매입비 부담도 덜 수 있어 지방정부의 재정 부담 완화에도 도움이 될 것으로 전망된다.

국토교통부는 시범사업 결과를 토대로 장기적으로 고속도로 유휴부지를 활용한 화물차 공영차고지를 전국적으로 확대해 나갈 계획이다.

이를 통해 화물차 운전자의 휴식 공간을 확보하고 밤샘주차와 불법주차로 인한 대형 교통사고 예방 효과도 거둘 수 있을 것으로 기대하고 있다.

심지영 국토교통부 물류정책관은 "이번 업무협약은 정부와 지방정부, 공공기관은 물론 화물연대와 화물복지재단까지 참여해 도심 내 화물차 불법주차 문제 해결에 나선 의미 있는 협력 사례"라며 "연말까지 시범사업 효과를 면밀히 분석한 뒤 다른 지방정부를 대상으로 설명회를 열어 전국 고속도로망을 중심으로 공영차고지를 신속히 확대해 나가겠다"고 말했다.