부천시 도시교통위원회 위원들이 부천시 미세먼지 외부유입 데이터 미비와 미세먼지 대책 효과가 미흡하다고 지적하고 개선을 촉구했다.


부천시의회 도시교통위원회 박정산 의원은 지난 25일 열린 부천시 2021년도 일반ㆍ특별회계 예산안 심사에서 "부천시 미세먼지 자체 발생과 외부 유입 전체적인 데이터를 충분히 가지고 있어야 자체적으로 줄일 수 있는 방법과 대책 그리고 국가에서 해야 할 대책으로 나눌 수 있다"며, "부천시에서 발생한 미세먼지 데이터가 있는지" 질문했다.

이에 시 관계자는 '없다'고 답변했다.

이어 박정산 의원은 "환경과 관련된 대기질, 전기자동차 보조금 등은 미세먼지대책관 이전부터 있었던 사업이고, 대책관이 생겼으니 이럴 때 대기질이 어떤지 측정을 하고, 수치를 낮추기 위한 일을 해야 하는데, 사전에 데이터를 가지고 결과치를 낮출 수 있는 대책은 그렇게 많지 않고 한계가 있다. 자동차나 공장 단계별로 대응을 가지고 해야 한다. 대응을 마련하라"고 주문했다.


홍진아 의원은 "미세먼지대책관이 생긴 지 2년이나 되었는데, 원인이 무엇인지 등 아직 파악을 못했다"며, "미세먼지 관련 여기저기 부서에서 일을 하고 있는데 예산이 중복 투자 되지 않고 체계적으로 편성, 반영될 수 있도록 미세먼지대책관이 컨트롤타워 역할을 해달라"고 주문했다.


김환석 의원은 "부천시에서 시행한 정책을 보면 무인헬기를 띄어 먼지는 잡아보겠다, 캐논스프레이나 미스트분사 등 계획이 있었는데, 실제로 눈에 두드러지게 성공했었던 것은 없었다"고 지적했다.

이어 김 의원은 "눈에 보이는 가시적 성과 말고 인근 지자체, 특히 정부가 투자와 노력을 통해 가능하다"며, "국제협약을 통해 관리가 되어야 한다"고 말했다.

또한 노후경유차 관련 "오염배출가스 차량에 대한 신고 포상제에 대한 홍보가 부족해서 많은 사람들이 모르는 것 같다. 예산에 비해 효과도 미비하다"며 홍보를 당부했다.


이상윤 의원은 "물 입자를 뿌려 먼지를 잡는 한국입자에어로졸협회의 자문비(1천만원)가 지자체가 부담하기에는 과도하다. 대만과 중국이 하고 있는데 미세먼지를 잡는데 미흡한 것으로 알고 있다"며 "국가나 다른 지자체에서도 하기 때문에 유사 용역 사례가 있으니까 데이터를 얻으면 되는데 구태여 안 해도 되는 예산을 사용할 할 필요가 있는가"라고 질의했다.

이에 시 관계자는 "상호 교류하면서 기술은 배워가는 것이 좋겠다고 생각한다"고 답했다.

또 이상윤 의원은 "바깥 말고 실내공기질부터 우선으로 추진했으면 좋겠다. 부천은 전체적인 데이터도 없으니까 막연하게 공기질을 잡겠다고 하지 말고 측정하기 쉬운 실내공기질부터 먼저 개선해 달라"고 당부했다.


정재현 의원은 "의원들을 말을 들어보면 (미세먼지대책관) 성과를 알리지 않아서 지적하는 것이다. 학교에 미세먼지가 떠다니는 양이 얼마나 되는지의 알 수 있는 수준이 우리 시는 되지도 않았다"고 꼬집었다.

정 의원은 "내동의 수많은 시멘트 공장들이 있어서 미세먼지가 높다고 하는데, 비산량을 측정해보면 도로에서 많이 나온다고 한다. 공장이 아니다. 그 차가 움직이는 주범이라는 것이다" "테스트를 해서 부천을 바꿀 수 있는 계기가 되길 바란다"고 말했다.

또한 정 의원은 "전기자동차의 핵심 부품은 배터리이다. 관용차 배터리 중국산은 기피해라. 우리시도 동참했다"고 지적하고 "관용차 조달구매 시 배터리 개별이력 확인 후 중국산이 아닌 국내산으로 가격이 높더라도 구매해야 한다"고 촉구했다.